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carburo di tungsteno - wikipedia
Il carburo di tungsteno è il carburo inorganico con formula WC. In condizioni normali questo composto si presenta come una polvere inodore grigio-nera, usata industrialmente per sinterizzare carburi cementati. Questi materiali sono tra le più dure sostanze note e vengono impiegati in macchinari industriali, utensili da taglio, abrasivi, altri strumenti e attrezzi, proiettili e gioielli. Tungsteno e carbonio possono formare anche il subcarburo W2C e altre fasi non stechiometriche.
carburo di tungsteno - outils - fornitura e consulenza ...Cos'è il Carburo di Tungsteno? Il processo che porta alla formazione di WC è piuttosto semplice e consiste nel mischiare polveri di tungsteno e di carbonio per poi fornire loro calore in un range di temperatura da 1400 a 2650°C.
carburo di tungsteno: metallizzazione a spruzzo | impreglonIl carburo di tungsteno è un composto inorganico, appartenente alla categoria dei metalli duri, oggi largamente utilizzato nell’industria, per la fabbricazione di attrezzature, pezzi di consumo e persino per determinate applicazioni militari.
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metallo duro carburo di tungsteno - fb tecno - high ...Caratteristica importante delle leghe di Metallo Duro Carburo di Tungsteno è naturalmente la durezza che può variare da 1100 a 1900 Vickers corrispondente a 85-93 HRA. Ai limiti superiori si trovano le leghe P01, P10, K01, K10, K20 mentre ai limiti inferiori si trovano le leghe K40, K50 con alti contenuti di Cobalto.
carburo di tungsteno - compro widiaI carburi utilizzati sono per lo più carburo di tungsteno, di titanio e di tantalio. Se prevale il carburo di titanio e il cobalto viene sostituito con nickel, il materiale viene denominato Cermet (dall’inglese Ceramic Metal). Se i componenti dei metalli duri o elementi simili vengono uniti tramite fusione, si tratta di stelliti.
carburo di tungsteno: estrema durezza, resistenza ...Carburo di tungsteno: estrema durezza, resistenza garantita . La produzione di molle pneumatiche diventa più conveniente grazie a Impreglon. Oggi quasi tutti i veicoli pesanti moderni sono dotati di molle pneumatiche anteriori, che hanno sostituito le molle a balestra comunemente usate.
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